Brasil buscará elevar la integración nacional en la producción de autos

Las autoridades aseguran que cambiarán la manera de medir el componente de piezas locales en las unidades fabricadass dentro de su país, de manera de incrementar la participación de su industria en el complejo sectorial

Publicado Martes 13 de Diciembre de 2011

Así lo anunció la secretaria de Desarrollo, Heloisa Menezez, luego de los encuentros que mantuvieron el sábado pasado en Buenos Aires la ministra de Industria, Débora Giorgi, y su par de Desarrollo, Fernando Pimentel.

Según informa el diario de Brasil Valor Económico, actualmente el país vecino calcula la integración de un auto fabricado dentro de su territorio en base a los costos, que incluyen piezas y otros gastos como la publicidad.

El cambio apunta a que se tome en cuenta solamente los costos de piezas y componentes para medir la participación local en los autos, que de acuerdo con el régimen del Mercosur, debe ser de 60% regional y 40 importado.

"Hay varias metodologías. Estamos estudiando la mejor forma de cálculo, que sirve de estímulo a la producción y compra de piezas en Brasil" señaló la funcionaria.

Tanto Brasil como Argentina tienen un fuerte déficit de piezas y autopartes para el montaje de vehículos.

En el caso de la Argentina, el 70% de un auto fabricado en el país es en rigor importado y tan sólo 30% corresponde a partes nacionales, generalmente concentrado en piezas de bajo valor tecnológico.

Así, el crecimiento del mercado local, estimado en unos 860 mil unidades para 2011, tiene como paradoja que entre autos importados y piezas, le deja un saldo negativo de unos u$S7.000 millones luego de exportaciones.

En Brasil, según dijeron el sábado pasado los funcionarios de Dilma Rousseff, el problema es sobre todo con el autopartismo de extrazona.

Transformación inminente

Ambos gobiernos ahora pretenden que las autopartistas multinacionales, que generalmente se instalan donde las automotrices radican terminales, se decidan a venir al Mercosur, luego de algunas medidas de estímulo y algunas restricciones.

Menezez prefiere no comprometerse a plazos, pero dijo que la nueva normativa debe salir a finales de este año. "No sólo es una política a corto plazo. Queremos preparar a la industria nacional de suministro de las partes", agregó.

El decreto estaba programado que saliera hace dos semanas, pero se retrasó por una decisión de los ministros de Hacienda, Guido Mantega, y Desarrollo, Fernando Pimentel.

Fuente: INFOBAE