Mariano Recalde cuestionó el precio del combustible que se cobra a las aerolíneas

Un día después de las duras críticas de Cristina Kirchner al sector, el presidente de la línea aérea de bandera coincidió con la mandataria al criticar que "se cobra el precio internacional cuando se produce casi totalmente en el país"

Publicado Jueves 26 de Enero

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, sostuvo este jueves que el combustible de aviación JP1 que se utiliza en la Argentina "se produce casi en su totalidad en el país, pero es cobrado a las empresas, en particular a Aerolíneas, a precio internacional, pese a que los costos son nacionales".

"Esta es una situación que hay que corregir, y tomaremos las medidas necesarias para revertirla", remarcó Recalde, quien destacó que "Aerolíneas Argentinas es la principal consumidora del JP1, con u$s500 millones al año, y habrá que hacer lo necesario para que lo pague un poco más barato".

El directivo formuló estas declaraciones en el marco de una visita que realizó junto con el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, a la obra civil que se está realizando en Ezeiza para albergar nuevos simuladores de vuelo, en el Centro de Formación y Entrenamiento para pilotos (CEFEDRA).

Precisamente, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner se había referido al precio del combustible de aviación en un discurso ofrecido el miércoles en Casa de Gobierno.

Recalde también dijo que "con el nuevo Centro se reducen los costos de capacitación a casi la tercera parte, porque toda la flota va a poder recibir su instrucción en nuestro país y el gasto de la inversión se recupera en tan sólo tres años".

La prioridad del CEFEPRA será la capacitación de los pilotos de Aerolíneas Argentinas-Austral, y las horas simulador que puedan quedar como excedentes serán vendidas a otras aerolíneas, comenzando por las que integran el grupo Sky Team.

Recalde destacó que "estamos presentando esta obra que es una inversión histórica porque recupera la capacidad de instrucción del personal de la Compañía tras el vaciamiento que significó la pérdida del Centro de Instrucción que había en Catalinas".

En el marco del Plan de Negocios 2010-2014, y acompañando la decisión estratégica de actualizar la flota de las empresas con la incorporación de 20 aviones nuevos marca EMBRAER y el aumento de la flota Boeing 737-700/800 y Airbus 330-340, el Grupo Aerolíneas decidió incorporar distintos equipos de simulación de vuelo.

Un simulador de vuelo es un sistema que intenta replicar la experiencia de volar una aeronave de la forma más precisa y realista posible.

El primer simulador que ingresará es el Embraer 190, estimándose su arribo para principios del próximo mes, indicó DyN. Mientras que la capacitación de los pilotos en forma completa se iniciará a principios de abril.

Fuente: iprofesional